10月30日，记者从湖南省高速公路集团有限公司获悉★■◆，力争今年通车的高速公路迎新进展。G5517长常北线益阳至常德段扩容工程沅水特大桥完成全桥合龙，S92茶常高速公路大市枢纽互通G4京港澳高速跨线桥梁板架设圆满完成★★■■◆。以上两大高速公路项目已进入通车冲刺期，项目建设者正全力推进，剩余施工生产任务为力争2024年建成通车的目标奋力冲刺。
安仁支线公里，起于茶陵县平水互通，顺接G0422武深高速，止于安仁县华王乡，与主线相接■■■。
项目路线起于长益高速扩容线笔架山互通，自北绕过益阳城市规划区，跨资水■◆★■，在百禄桥南侧与南益高速交叉，之后西延经龙潭桥镇◆◆★◆★■、汉寿县城以南■■◆■■，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，终于芦荻山互通接二广高速（常德东环），全长93◆★■◆.5公里，设置9处互通式立交，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计速度120公里/小时。
下一步，项目部门将紧盯剩余工程量★■◆，全力奋战四季度，确保项目如期建成通车。
S92茶常高速为茶陵至常宁（含安仁支线公里◆◆★★■■。其中主线公里，起于茶陵县孟塘村，接G72泉南高速，止于常宁市蓬塘乡，顺接S71华常高速★■。
历经两年零七个月不懈努力★★■■，10月28日凌晨，沅水特大桥完成全桥合龙，圆满完成项目关键节点任务◆◆。
近日，茶常高速大市枢纽互通G4京港澳跨线米T梁架设完成■★★★■◆，至此该合同段全线梁板架设圆满完成并实现双幅贯通■◆■■★，为项目如期建成通车按下“加速键■◆★”■★。
G5517长常北线益阳至常德段扩容工程是国家高速公路网规划（2013-2030）二广高速公路（G55）的长沙至常德北线）的重要组成部分，也是湖南省■★★★◆“七纵九横”高速公路网中第三横浏阳（湘赣界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段，是湖南连接赣、渝、贵三省（市）的重要纽带★■■。
大市枢纽互通采用变形苜蓿叶形布置，共有8条匝道★◆，共长6835米★★■◆◆★，占地面积为958.12亩，与G4京港澳高速相交2.92公里，该相交段为省内首段4改8工程。该枢纽互通交通组织分流安全布控难度大，今年4月5号开始导改至今■★◆■◆，共进行交通分流导改5次■■★，导改难度及次数暂为湖南省内之最◆★★◆◆，目前导改已顺利进入最后收尾阶段★◆★★。
沅水特大桥是益常高速扩容工程全线关键控制性工程之一◆■★■，主桥设计为（118+240+118）m变截面钢-混混合梁连续刚构桥★◆★★★◆，是目前湖南省内最大跨径的连续刚构桥。主梁根部梁高12m，单幅采用单项单室直腹板箱形截面，跨中80m梁段为钢箱梁■■■，采用世界首创新型无格室钢-UHPC结合段与钢-STC轻型组合桥面结构。